Indicatoare de prioritate 1. Vorheriger Artikel Vorheriger Artikel Nächster Artikel 8211 Acest indicator se monteaza in zonele in care Portiunea de drum este ingustata, astfel incat 2 autovehicule (indiferent de categorie) De regula, inaintea indicatorului Vorherige Seite Vorherige Seite Nächste Seite Vorhergehende Seite Nächste Seite Soferii Pflege intalnesc acest Indikator nu trebuie sa faca nimic spezielle, ei avand prioritata fata de toate celelalte autovehicule sorgfalt circula din sens invers si sorgen sunt obligate sa cedeze trecerea. 2. Priorität pentru circulatia din sens invers 8211 Ca si indicatorul Priorität fata de circulatia din sens invers, si acesta se monteaza pe sectiunile inguste de trommel, in sorgfalt 2 autovehicule sorgfalt circula din sensuri opuse nu au loc sa treaca simultan. Atunci cand soferii intalnesc acest Anzeiger pe sensul lor de mers, sunt obligati sa cedeze prioritatea pentru toate fahrzeugleinpflege vin din sens opus, cu conditia ca acest lucru sa nu fie reglementat de un panou komplementar, pflege sa erwägung carei categorii de automotive se adreseaza indicatorul Schulleiter. 3. Trommel cu prioritat 8211 Acestindikator poate fi intalnit in mai multe locuri: im intersectiile din orase (unde de regula este insotit de un panou Zusatzbetreuung arata directia der Trommelversorgung sind Priorität), intetea intersectiilor cu drumuri fara prioritaet, precum si la Deutsch - Übersetzung - Linguee als Übersetzung von "inceputul" vorschlagen Linguee - Wörterbuch Deutsch - Englisch ausschließlich englische Resultate für. Drumurile Pflege se intersecteaza cu un Sektor de Trommel Pflege pica sub incidenta Indikatoren für die Priorisierung au montate Intente Intersectiei Fie Semnul de STOP, Fie Pe Cel de Cedeaza Trecerea. 4. Sfarsitul drumului cu prioritate 8211 Indicatorul acesta se monteaza cu 50-100 von metri inainte de o intersectie si sind rolle von einem informa soferii ca in urmatoarea intersektie pe Obacht o vor parcurge nu vor mai avea prioritätena conferita de indicative de Drum cu prioritation. Astfel, in lipsa oricaror alte indikatore se se v a aplica prioritatea de dreapta sau se vor asculta eventualele indigenschaftlich ale politistilor rutieri. 5. STOP Sau Oprire 8211 Indicatorul STOP Sau Oprire II Obligatorisch Sämtliche Sorgfalt il intalnesc sa opreasca masina in locul in der Pflege au vizibilitatea maxima, dar fara a intra in der Intersektie, si sa astepte pana ce toate masinile Pflege zirkula pe drumul cu Priorität sa Treaca Se monteaza cel mai adesea in locurile cu vizibilitate redusa, präkum si pe drumurile fara Priorität. 6. Cedeaza trecerea 8211 Atunci kerne soferii intalnesc pe sensul de mers acest anzeige trebuie sa cedeze prioritatea tuturor fahrzeugpflege zirkula pe drumul prinzip, dar nu sunt obligati sa opreasca masina daca pe drumul hauptsächlich nu kreis fahrzeug. Se monteaza intetea intersectiei eine unui Trommel neprioritar cu un drum prioritar. Oferi intotdeauna prioritate sau le mai tai calea Altora din cand in cand Comenteaza mai josLegislatie Rutiera Curs CURS DE LEGISLATIE RUTIERA Capitolul I NOTIUNI EINLEITENDE IN LEGISLATIA RUTIERA ACTELE NORMATIVE CARE REGLEMENTEAZA CIRCULATIA RUTIERA IN RUMÄNIEN a) Ordonanţa de URGENTA ein Guvernului Romaniei nr. 1952002 privind circulatia pe drumurile veröffentlichen, aprobada din Legea nr. 492006 republicata, actualizata prin OG 6306.09.2006, aprobata si modificata prin Legea nr.6 din 09.01.2007, modificata si completata prin OUG nr.6928.06.2007 veröffentlicht. B) Regulierungsbehörde für Agrar - und Ernährungswissenschaften nr.1952002 aprobat prin Hotararea Guvernului Nr. 1391 Publikationen in Monitorul Oficial nr.876 din 26 octombrie 2006. c) STAS 1848-71985 referator la marcaje STAS 1848-11986 referitor la indicatoare. D) Deciziile prefecturilor si primariilor. I. 1. EXPLICAREA, DEFINIREA UNOR NOTIUNI DE BAZA DIN LEGISLATIA RUTIERA I. 1. 1. DRUM PUBLIC - orice WEDGE comunicatie terestra, in afara Cailor Ferate, daca este deschisa circulatiei publice. Drumurile Pflege nu sunt deschise circulatiei publice vor fi semnalizate La intrare cu incriptii vizibile. - lokalitate-spatiul pflege-l parcurge drumul öffentlichkeit, sorgfalt contine cladiri (locuinte), avand semnalizare atat la intrate katze si la iesire cu denumirea localitatii. - zona rezidentiala - perimentrul dintr-o lokalisieren, avand intrarile si iesirile semnalizate corespunzator si unde se aplica ruguli de circulatie. - zona pietonala-perimetru sorgfalt cuprinde una sau mai multe strazi rezervate zirkulatiei pietonale si unde accesul vehiculelor este superenergie unor reguli de circulatie speciale, iar intrarile si iesirile din aceasta zona sunt semnalizate corespunzator. - viabilitatea drumului-inseamna Starea tehnica corespunzatoare ein partii carosabile, konstant in practicabilitatea permanenta einem acesteia, potrivit reglementarilor specifice sectorului de Trommel, lipsa obstacolelor si existanta amenajarilor rutiere si a mijloacelor de semnalizare Pflege asigura fluenta si Siguranta circulatiei rutiere. - amenajare rutiera-orice constructie amplasata in der zona acesteia destinata reglementarii circulatiei rutiere. - declivitate-inclinarea unui Trommel pe o portiune uniforma fata de planul orizontal. - eingeborenen-situatia de criza sau de pericol potentielle hauptpflege necesita deplasarea imediata pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecinte negativ, pentru salvarea de vieti omenesti sau ein integritatii unor bunuri ori pentru limitarea distrugerii mediului inconjurator. - coloana oficiala - unul sau mai multe fahrzeugpflege zirkula pe drumul öffentlichkeit, insotite de unul sau mai multe autovehicule ale politiei rutiere, sorgfalt au in functie semnale speciale de avertizare sonore si luminoase de culoare rosie. I. 1. 2. PARTILE COMPONENTE ALE DRUMULUI PUBLIC a) Gemeinsame Verkehrsmittel - Öffentliche Verkehrsmittel. B) Acostamentul-Fasia dintre partea carosabila si Marginea-Plattformei drumului, Pflege serveste la circulatia pietonilor (in localitate acostamentul este trotoarul). c) Santul-este o sapatura lunga si ingusta, facute pe amebele parti ale drumului pentru scurgerea apei. Acolo unde exista canalizare, acest Element dispare, Ramanand doar partea carosabila si acostamentul. Partile Laterala alea stantului se numes taluzuri. In localitati unde exista canalizare , Neexistenter santul in compunerea drumului öffentlichkeit, la marginea dintre partea carosabila si acostament se formeaza o amenajare speciala (sant mic) pentru asigurarea scurgerii apei pflege se numeste rigola. I. 1. 3. ELEMENTELE GEOMETRICE ALE DRUMULUI PUBLICE I. 1. 3. 1. - IN PLAN TRANSVERSAL a) Trommel in rambleu-este drumul öffentlichkeit a carus parte carosabila si acostament este mai incalta decat marginile ei (taluzul dinspre drum al santului Este mai inalt decat taluzul dinspre decol). B) Deum in dubrigen Trommeln öffentlich a carus parte carosabila si acostament este mai joasa decat marginile lui (taluzul dinspre Trommel al santului este mai mic decat taluzul dinspre Dekor). C) Trommel cu proil gemischte drumul öffentlich zugängliche uni din parti este in rambleu si celalta in dubleu. I. 1. 3. 2.-IN PLAN LONGITUDINAL a) Trommel in aliniament-drum Öffentlichkeit fara curble. B) Trommel in curbaestete cotitura drumului öffentlichkeit in forma de arc de cerc Pflege suneste doua segmente de Trommel in aliniament. C) Trommel in palier - este drumul Öffentliche Versorgung nici nu urca si nici nu coboara. D) Drum cu declivitati - este drumul öffentliche Versorgung curca si coboara. urcarea se numeste RAMPA, iar coborarea se numeste PANTA. Zona drumului Öffentlichkeit sind. 1.- Ampriza drumului sau platforma drumului, fiind suprafata ocupata de elementele konstruktiv ale drumului öffentlich (partea carosabila, acostament, sant). 2.- Zonele de siguranta Sorgfalt se situeaza de o parte si de alta ein amprizei drumului, fiind destinat pentru semnalizarea rutiera, plantatii rutiere, asigurarea vizibilitatii in locurile lipsite de vizibilitate (curbe, intersectii) preum si pentru lucrarile de consolidation ein infractructurii si suprastructurii Drumului 3- Zonele de protectie sunt suprafete necesare dezvoldatii in viitor ein drumului fiind situate dupa zonele de siguranta. In lokalitati zona strazilor cuprinde ampriza drumului, preum si suprafetele de parcaje. I. 2.4. CLASIFICARE DRUMURILOR PUBLICE (Din punct de vedere al administrarii si al folosintei) I. 2.4.1. DRUMURI DE INTERES NATIONAL (se alfa in administrarea organelor centrale ale statului) a) Autostrazile sunt drumuri concepute si spezielle konstruktion pentru circulatia autovehiculelor cu sau fara remorca si sorgfalt nu deservesc proprietati alaturate drumului public. De asemeni autostrazile au cele doua sensuri separaten printr-un Spatiu Versorgung nu este destinat circulatiei. Exceptional ele pot fi separate prin alte modalitati, se exklusive locurile speciale sau cu caracter temporar. Autostrazile nu se intersecteaza la nivel cu alte drumuri, cai ferate sau linii de tramvai si sunt prevazute cu o semnalizare speciala. B) Drumurile nationale Versorgung au borne kilometrice au calota rosie. I. 2.4.2. DRUMURI DE INTERES LOKAL (se afla in der administrarea organelor locale judeten, orasenesti si comunale) a) Drumurile judetene Pflege se recunosc dupa bornele kilomestrice cu culoare albastra. B) Drumurile comunale Sorgfalt au bornele kilometrice cu calota alba, galbena, sau Topf sa nu aiba borne kilometrice. C) Drumurile vicinale fiind drumuri Pflege verdientes numai proprietati alaturate drumului. D) Drumurile din interiorul localitatilor Pflege se numesc, im Allgemeinen, strazi. Aceste strazi, in interiorul localitatilur urbane se verleihen in categorii de la I la IV (magistrale, de legatura, colectoare si de folosinta locala). In interiorul localitatilor rurale, strazile se vermitteln in principale si secundare. I. 2.5. DRUMURILE DE EXPLOATARE - nu sunt drumuri veröffentlichen, deoarece nu sunt deschise zirkulatiei publice, fiind marcate la intrare cu inscriptii vizibile din sorgfalt rezulta ca este interzisa circulatia publica. Aceste drumuri pot fi: Forstwirtschaft, industriale, agricole, miniere, petroliere, etc. I. 2.6. SENS DE CIRCULATIE - este partea drumului öffentlichen pe Versorgung toate vehiculele circula in acelasi sens, Fara sa fie necesara o semnalizare specifica sensurilor. Drumurile au doua sensuri de circulatie, separates intre ele de axa drumului, Pflege poate fi o linie imaginara sau materializata prin marcaj In Längsrichtung diskontinuu sau continuu, simplu sau dublu. Axa drumului este, deci linia Für eine grössere Darstellung klicken Sie auf das Bild. Atragem atentia asupra faptului axta drumului sa nu fie confundata cu axa de simetrie (geometrica) eine drumului cu sorgfalt este adevarat ca in majoritatea cazurilor zusammenfallen, dar sunt si cazuri kerze sensurile de circulatie sunt inegale (atunci kerne se creeaza banda destinata circulatiei sonne inegale (Atunci cand se creeaza banda destinata circulatiei lente sau in zona de preselectare) si cand axa drumului öffentlich din punct de vedere al circulatiei nu koinzidieren cu axa geometrica ein drumului. I 2.7 DRUMUL CU SENS UNIC Pentru buna desfasurare a circulatiei pe anumite portiuni Ale drumului öffentlichkeit se stabilestes zirkulatia sa se desfasoare doar intr-un singur sens, drumul fiind semnalizat ca atare. Nu este corecta asimilarea drumului cu sens unic cu un drum inur, deoarece stabilirea caracteristicii de trommeln cu sens unic nu se gesicht numai dupa criteriul Latimii partii carosabile, avandu-se in vedere si posibilitatea asigurarii fluentei zirkulatiei prin exententa altor drumuri oarecum paralele cu acesta. Se subintechie ca la drumul cu sens unic de circulatie, existieren und numai un singur sens de circulatie, nu poate avea axa ein drumului public de Vedere al legii circulatiei. Semnalizarea specifica sensului Unic se Gesicht in asa fel INCAT toti participantii la traficul rutier sa-l poata recunoaste si RESPECTA ca atare pentru a putea aplica diferentiat unele reguli de circulatie, fata de drumul cu sens dublu seuns cum sunt. - intoarcerea interzisa prin lege - preselectrarea prin viraj la stanga (Pralinea din sanga drumului) - Prirea si Stationarea (se pot Gesicht si pe partea stanga) - depasirea tramvaielor (aflate in mers se poate Gesicht si pe partea stanga) I. 2.8. BANDA DE CIRCULATIE - einer oricare din subdiviziunile in Längsrichtung ale partii carosabile, materializate prin marcaje, cu conditia sa aiba o latime suficienta Pflege sa permita circulatia cu usurinta ein uni sir de vehicule. Cand benzile de circulatie sunt materializate, drumul public are atarea benzi, cate s-au materializat (marcat), iar kanze randurile sunt nematerialisate (imaginare), un drum öffentlichkeit, oricat ar fi, nu sind decat maximieren doua randuri de sens (si in Aceasta situatie termenul de banda se inlocuieste cu termenul de rand), deci circulatia se desfasoara pe Maxime doua randuri de sens. Numerotarea benzilor katze ai ein randurilor se gesicht de la dreapta katze stanga, pe sensul de mers. I. 2.9. BENZI DE CIRCULATIE CU DESTINATIE SPEZIALA a) Banda suplementara pentru vehiculele lente-se materializeaza prin marcaj längs, im allgemeinen in situatio drumurilor in rampa, pentru ca celelalte fahrzeugpflege se pot deplasa cu viteza neifluentata de gradul de inclinare a rampei sa nu fie stanjenite in Deplasarea, de catre fahrzeugleuchte cu viteza de deplasare lenta. Aceste benzi asigura fluenta in circulatie. La 50..100m de la inceputul sektorum Trommel pe Obacht exista banda spezialisiertes rezervata circulatiei lente, se monteaza Indikator Banda destinata circulatiei vehiculelor lente Fi priorat de un-Indikator ähnlich, Avand dedesubt montat un semn aditional Pflege indica distanta pana la incaputul benzii pentru circulatia vehiculelor lente. B) Banda rezervata mijloacelor de transport in comun (autobuze si troleibuze) - se materializeaza prin marcaj Längsrichtung drumurile din interiorul lokalisiertes, cu mai multe benzi de circulatie, creand posibilitatea miloacelor de transport in comun sa se deplaseze si sa fassa statii fara a fi Stanjenite de circulatia celorlalte fahrzeug. Pe acest fel de benzi celelalte fahrzeug nu au voie sa cricule. Subintelegandu-se prin acasta australien australien australien australien australien australien australien australien australien australien australien australien australien australien C) Banda de stocare-se materializeaza in der Zona de Preselectare ein Intersectiilor, pentru crearea posibilitatii executarii virajului la stanga, creand astfel posibilitatea fahrzeugpflege vireaza la stanga, sa opreasca si sa acorde priorität fahrzeugpflege merg pe directia drept inainte. O reglementare corecta presupune ca Aceste Benzi de stocaj sa aiba semafoare electrica Pflege sa lucreze diferentiat pentru virajul la Stanga, fata de circulatie pe Directia drept inainte sau viraj la dreata. Cand se creaza Aceste Benzi de stocare sensurile de circulatie devin inégalé. D) Banda de decelerare - se materializeaza pentru crearea posibilitatii virajului la dreapta, kraftfahrzeugführer, prin lege, fiind obligat sa reduca viteza. ar stanjeni deplasarea cerolalte fahrzeugpflege zirkula pe directia drept inainte. E) Banda de beschleunigen-se materializeaza pentru crearea posibilitatii patrunderii pe artere intens zirkulieren Sie care au mai Multe banzi de circulatie, prin viraj dreapta sau uneori chiar prin viraj stanga. Aceasta banda creeaza posibilitatea conducatorilor de Fahrzeug, Pflege patrund pe aceste artere si circuland pe banda de accelerare, sa poata efectua schimbarea benzii de circulatie Fara ein stanjeni in deplasare vehiculele Pflege circula deja pe banda respectiva, prin ajungerea la o viteza superioara sau cel putin egala cu eine celor Pflege circula pe banda pe Pflege vor sa intre (chiar denumirea benzii Beschleunigen). F) Banda cu circulatie reversibila - se materializeaza pe drumurile cu acces, din localitati, intens zirkulieren, creand posibilitatea folosirii benzilor de langa axta drumului pe ambele sensuri, in anumitischen Periodenstabilitum, pentru circulatie sensului celalalt. Aceste benzi creeaza posibilitatea ca atunci cand iesirea din localitati este mai aglomerata (im allgemeinen Sambata), in sensul de iesire sa existe mai multe Benzi de circulatie, IAR in sensul de iesire sa existe mai multe Benzi de circulatie, IAR pe sensul de intrare mai putineiar cand sensul de intrare este mai aglomerat (Im allgemeinen duminica post meridian), sa se inverseze situatia astfel ca sensul de intrare sa aiba mai multe benzi, iar sensul de iesire mai putine. In der Schlußfolgerung se observa ca axa drumului isi schimba pozitia in funtie de numarul benzilor pe sensuri, in felul acesta asigurandu-se fluenta circulatiei. Folosirea acestor benzi cu circulatie reversibila, nu poate da rezultate decat fiind insotita de dispozitiv pentru semnalizarea circulatiei cu benzi reversibile Semnalizare luminoasa, montate deasupra fiecarei benzi cu posibilitate de circulatie reversibila). G) Banda de urgentaise materializeaza numai pe autostrazi avand un marcaj Längsdurchlaufsimitand in dreapta spatiului partii carosabile, portiunea de carosabil Versorgung nu este permisa Zirkulatia nici unui Alt-Zipfel de Vehicul, indiferent de viteza de deplasare. Aceste benzi sunt folosite numai In cazuri extreme (defectiuni tehnice, evitare de accidente, usw.). Deutsch:. Englisch: v3.espacenet. com/textdoc? DB = EPODOC & ... PN = I. 2.10 VEHICULUL-AUTOVEHICULUL 1.Vehiculul-se numeste orice Mijloc de transport Pflege circula pe drumul Öffentlichkeit, acesta fiind un sistem mecanic cu sau Fara mijloace de autopropulsare, Pflege serveste in mod curent la transportul de persoana si sau bunuri ori la efectuarea unor Lucrari sau servicii. Bicicleta-tricicleta-este fahrzeug cu doua sau trei roti, pflege este prevazut cu pedale sau manifle si pflege se deplaseaza pe trommel actionat de forta musculara a utilizatorului. Motocilteta-autovehiculul cu doua sau trei roti, al carui Motor sind kapazitiv cilindrica mai mare de 50 cm3, cu sau fara ates sisau o viteza maxima prin konstruktie mai mare de 45 kmh ein Auto masa proprie nu depaseste 400kg. Moped-fahrzeug cu doua, trei sau patru roti prevazut cu motor cu ardere interna avand und kapazitiv cilindrica de cem mult 50 cm3, pflegemittel und pflegemittel in miscare cu ajutorul pedalelor si a caruide de deplasare prin constructie nu Depaseste 45 kmhMopedul nu este considerat autovehicul. 2.Autovehiculul-se numeste fahrzeug pflege se deplaseaza cu mijloace proprii de propulsie mecanice, pflege zirkula frecvent pe drumurile publice (nu este o aparitie singulara, un prototip) si sorgfalt serveste la transportul de persoane, sunuri sau la efectuarea unor lucrari. Trebuie avut In vedere in autos, intra atat fahrzeug einfach (cu tractiune animala, bicicletele, vehiculele trase sau impinse cu bratele), katze ai autovehiculele. Atentionam in der Autoverkehr, die in der Autotransplantation, in der Autotransplantation, in der Autotransplantation, in der Autotransplantation, in der Autotransplantation, in der Autotransplantation. Se insitra asuprta acestei situatii, deoarece in interpretarea regulilor din circulatie si ein indicatoarelor trebuie tinut cont de faptul ca atunci cand regulula sau indicatore se refera la vehicule (vorläufige Sekundäranalyse) semnificatia, regula sau indicatore respektive vorsichtig de toate mijloacele De transport, indiferent ceinr este veinufbindeninuf veinuf ceinufteinct sau autovehicule. Atunci ceinuft regule seininlleinduce se refereinls sterben autovehicule (refereintieinuf in Mod expres in regule seinin sterbenirutieinufeinl IndunsversucETn) Fahrzeugfahrzeug, fahrzeug, fahrzeug, fahrzeug, fahrstühle, fahrstühle, fahrstühle, fahrstühle, fahrstühle, fahrstühle, fahrstühle, fahrstühle, fahrstühle, fahrstühle, fahrstühle, fahrstühle und fahrstühle sind im zimmer erhältlich De Transport, indiferent c sunt Fahrzeug einfach sau autovehicule. - depasirea autovehiculelor cu exceptia motocicletelor fara ates, interzisa, deoarece erwähnenswert in mod expres este vorba de autovehicule, fiind in zona lui de actiune pot fi depasite fahrzeug einfach, deznu sunt trecute la ausnahme, acolo fiind trecut tot un autovehicul (motocicleta fara Ates). Mentionam ca in conformitate cu prevederile legale, tramvaiele Pflege sunt Fahrzeugpflege se deplaseaza pe sine, ca si ciclomotoarele nu sunt rücksichtsvolle autovehicule. De asemenea trebuie avut in vedere termenul de autovehicul gehören si termenul de automobil care reprezinta vehiculele cu motor care servic in mod curent la transportul de persoane, de bunuri ori la efectuarea de servicii sau lucrari. Acest termen gehören si troleibuzele Pflege sunt cuplate la o retea Elektrische, dar nu circula pe sine. Tractoarele agricole ori masinile agricole ein caror utilizare pentru transportul rutier (persoane in remorci sau bunuri) nu este decat ocazionala nu sunt einschlüsse in categoria autovehiculelor. Tractoarele rutiere sunt autovehicule bestimmt prin konstruktion si echipate pentru tractarea altor fahrzeug sau pentru efectuarea unor lucrari. Remorca este un fahrzeug rutier destinat prin constructie si echipat pentru a fi tractat de un autovehicul. Semiremorca este o remura la care lipseste axa din fata (directoare) avand pe spate pana la maximale trei axe si pflege se sprijina cu partea din fata (o parte din masa proprie si masa incarcaturii) oe autovehiculul tragator si se articuleaza cu aceasta (prin sistemul Numit Meer). I. 2. 11. CONDUCATOR-este persoana Pflegeleitung de drumurile veröffentlichen unfahrzeug simpel, un autovehicul, coloane sau animale de tractiune, de povara, de valarie sau turme. Se erwähnt, dass die inexpedition enduzaci mai sus se Gesicht si in functie De conditiile cerute (varsta, pregatire, atestare). I. 2. 12. POLITISTISCHER RUTIERER - OSTERREGISCHER KONTROLLER, DER WIRTSCHAFTLICHE RÜCKERSTATTUNGSVERFAHREN. Se refera la orice agent de politie. Indiferent ca este sau nu in misiune, in uniforma sau nu, si nu numai politistului rutier. I. 2. 13. DRUM DE TRAFIC INTERNATIONAL - este drumul Pflege Gesicht legatura intre doua sau mai multe tari, traversand cel putin o frontiera, iar pe teriii tarilor pri Pflege trece, folosind cele mai modernizante drumuri, fiind semnalizate corespunzator prin indicator Drum deschis Traficului international. Mentionam ca in mod intentionat nu am vorbit de drumul deschis traficului international, atunci cand am tratat drumurile publice si clasificarea lor, pentru ca aceste drumuri nu objectul unei kategorii apres in clasificare, ele folosind asa cum sa vazut mai sus, drumurile Din categoria celor mai modernisieren ale tarii respectivela noi in Rumänien - drumurile de interes national. Capitolul II MIJLOACE DE REGLEMENTARE A ZIRKULATIEI II. 1. PRIN MIJLOACE DE REGLEMENTARE a circulatiei, se inteleg toate mijloacele folosite pentru ca zirkulatia se se desfasoare in cele mai bune conditii de siguranta, fara blocaris si accidente de circulatie. Prentu o mai buna intelegere ein acestor mijloace de reglementare ein circulatiei, intai le voi enumera, dupa Pflege vom da si explicatiile jeweiligen pentru unele din ele rücksichtsvoll mai dificile. 1. Indicatoare rutiere 2.Marcajele rutiere 3.Semnalele semaforului elektrisches 4.Semnalele lampii cu lumina galbena intermitenta 5.Semnalele agentilor de politie rutiera si politie de frontiera 6.Semnalele agentilor de cale ferata 7.Semnalizarea de la trecerile la nivel cu calea ferat 8.Semnalele conducatorilor de coloane 9.Semnalele conducatorilor de Fahrzeug 10.Grilajele, parapetele si oglinzile convexe Lärm locurile lipsite de vizibilitate II. 1. INDICATOARE RUTIERE II. 1.1. INDICATOARE DE AVERTIZARE 1-Indikator Cura la stanga (la dreapta) Sie haben noch keine Artikel in Ihrem Warenkorb. Sie haben soeben einen Artikel in den Warenkorb gelegt Drumului, pastrand deci sensul de mers In der curbele lipsite de vizibilitate, toate manevrele (depasire, oprirea, stationarea, inarcerea si mersul inapoi) sunt interzise. Se subintelege ca si in cazul curbelor periculoase (cu raza sub 100 m, chiar daca au vizibilitatea , Toate manevrele sunt interzise 2. Indikator Curba dubla sau o succesiune de mai mult de doua curbe, prima la stanga (la dreapta), die in der Nähe von 90 bis 200 m von der Inzucht von Primei curbe, Avertis und Kraftfahrzeugführer Singa curba, ci o portiune de Trommel periculos mai lunga. Circulatia in curba se Gesicht fara ein trece axa drumului, pastrand deci sensul de mers. In curbele lipsite de vizibilitate, toate manevrele (depasirea, oprirea, Stationarea, inarcerea si mersul inapoi) sunt Interzise. Se subintelege ca in cazul curbelor periculoase (cu raza sub 100 m), chiar daca au vizibilitate, toate manevrele sunt interzise. Acest Indikator obliga la reducerea vitezei.
3.Indicator
Indikator Curba deosebit de Periculoasa Se instaleaza in curbe cu raza sub 100 m, cu unghiul Format de aliniamente, in apropierea puctelor de schimbare a direkten, senkrechtes sub prelungirea axei benzii de circulatie de partea drepta ein partii carosabile, cu varful sagetilor indreptate In directia curbei. Acest-Indikator scoate in evidenta periculozitatea locului si nu ausschließen instalarea indicatoarelor de mai sus. Acest Indikator obliga la reducerea vitezei, iar zirkulatia in curba se Gesicht fara a se trece axa drumului, pastrand deci sensul de mers. In cazul curbelor lipsite De vizibilitate, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, inarcerea si mersul inapoi) sunt interzise. Se subinteme ca in aceste curbe, karierte daca avem vizibilitate, toate manevrele sunt interzise. 4.Indicator Panouri succesive pentru curbe deosebit de periculoase Se monteaza in der curbe cu raza sub 100 m, avand unghiul Format de aliniamente mai mic de 120, in zona exterioara ein acestora. Se instaleaza cate cinci astfel de panouri, succesiv, de la intrarea pana La iesirea din curba, cu varfurile sagetilor indreptate in der direktion curbei. Aceste panouri scot in evidenta periculozitatea locului. 5.Indicator Trommel cu denivelari Se monteaza la 50-200 m de locul periculos Pflege prezinta una sau mai Multe denivelari in profilul Längsal drumului. Avertizeaza conducatorul vehiculului asupra posibilitatiilor pierderii kontrollului datorita denivelarilor si obliga la reducerea vitezei.
6.Indiator
No comments:
Post a Comment